Metrorex a trecut recent printr-o situație neprevăzută pe Magistrala 2, care afectează circulația trenurilor și confortul călătorilor din zona de sud a Bucureștiului. Compania de metrou a fost nevoită să introducă garnituri Bombardier care nu aveau omologarea necesară pentru ruta respectivă, creând disconfort și întârzieri.
Garnituri Bombardier folosite fără omologare pe Magistrala 2
După ce Alstom a decis, la începutul lunii septembrie, să trimită șapte garnituri CAF în revizie, Metrorex a adus pe Magistrala 2 trei trenuri Bombardier, provenite de pe Magistralele 1 și 3. Aceste garnituri nu erau omologate de Autoritatea Feroviară Română (AFER) pentru circulație pe această linie nou deschisă în 2023, între stațiile Berceni și Tudor Arghezi.
„Aproape două săptămâni, cele trei garnituri Bombardier nu puteau ajunge la stația Tudor Arghezi, în lipsa omologării AFER. În primele zile, trenurile întorceau la Berceni, deoarece se intră pe altă instalație. La un moment dat, s-a putut circula până la final, dar nu pe codurile de pe această linie, ci în modul manual, cu doi mecanici”, au explicat surse din Metrorex pentru Gândul.
Se pare că lipsa omologării a forțat circulația trenurilor în condiții impuse manual, cu doi mecanici în cabină, și nu automatizată, pentru siguranță. În această situație, trenurile nu puteau trece de semnele roșii automate, fiind nevoie de intervenții manuale pentru funcționare.
Revenirea la circulația cu garnituri omologate
Recent, garniturile Bombardier au obținut omologarea de la AFER și pot circula până la capătul liniei. Totuși, pe Magistrala 2, se circulă cu mai puține garnituri decât în sezonul de vară, ceea ce a dus la prelungirea timpii de succedare a trenurilor.
Deoarece șapte garnituri CAF au fost retrase din circulație pentru revizie, numărul total de trenuri active a scăzut de la 18 la 15 în prezent. Conform unei declarații, această reducere afectează respectarea graficului de circulație, creând probleme mai ales în perioadele aglomerate.
„Nu putem să respectăm graficul de circulație. Noi azi circulăm cu 15 garnituri în loc de 18. Mă întreb ce se va întâmpla dacă mentenorul nu ne va da trenurile la 1 octombrie, când încep și facultățile”, a declarat Marian Artimon, lider de sindicat Metrorex, pentru Gândul.
Impactul creșterii numărului de călători
Numărul utilizatorilor daily pe Magistrala 2, denumită și „Magistrala Corporatiștilor”, a crescut cu 100.000 de călători pe săptămână, odată cu începerea anului universitar și sfârșitul vacanței.
Potrivit oficialilor Metrorex, în prezent, această magistrală deservesc zilnic aproximativ 200.000 de pasageri.
Stațiile Magistralei 2 și istoricul acesteia
Magistrala 2 de metrou a fost dată în funcțiune în 1986 și nu a mai fost supusă unor investiții majore de atunci. Ea are 15 stații, distribuție care include: Pipera, Aurel Vlaicu, Aviatorilor, Piața Victoriei, Piața Romană, Universitate, Piața Unirii 2, Tineretului, Eroii Revoluției, Constantin Brâncoveanu, Piața Sudului, Apărătorii Patriei, Dimitrie Leonida, Berceni și Tudor Arghezi.
