Un tronson al Autostrăzii Transilvania, abandonat de compania Bechtel și rămas nefinalizat timp de 12 ani, se află în proximitatea finalizării. Conform anunțului făcut de compania română care lucrează la proiect, aproape 98% din suprafața traseului este deja asfaltată, indicând progres semnificativ în finalizarea lucrărilor.
Progresul în construcție și stadiul tronsonului
Constructia Erbașu, firma română responsabilă de finalizare, a comunicat că lotul dintre Suplacu de Barcău și Chiribiș se află aproape de finalizare. O structură de mari dimensiuni, ridicată de Bechtel peste un lac de acumulare, nu a fost niciodată finalizată și a rămas neatinsă timp de 12 ani.
Legătura cu alte segmente și planuri de deschidere
Odată ce va fi deschis traficului, acest segment de aproximativ 27 de kilometri va fi conectat cu un alt tronson de aproape 14 km, care a fost dat în utilizare în 2023. Această legătură va permite finalizarea unei secțiuni importante a Autostrăzii Transilvania.
Stadiul final al proiectului
Conform informațiilor, aproape 98% din suprafața traseului este acoperită de asfalt. În prezent, echipele lucrează la ultimele etape pentru a finaliza tronsonul și a-l pregăti pentru traficul rutier.
Contextul istoric al proiectului
Tronsonul a fost inițial construit de Bechtel, dar lucrările au fost abandonate și au rămas nerezolvate timp de peste un deceniu. Sectorul promitea, inițial, conectivitate importantă în regiune, dar a rămas în stadiu de construcție neterminat pentru o perioadă lungă.
Alte detalii despre proiect și implicarea companiei române
Constructorul român a comunicat că, pe lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș, progresul în asfaltare atinge 98%. Acest procent indică o rapidă maturizare a proiectului și apropierea de finalizare.
În cadrul aceluiași proiect, aproape 91 de kilometri din traseu au fost deja deschiși traficului, după finalizarea anumitor segmente în 2023. Finalizarea tronsonului restant va completa legătura între mai multe segmente ale Autostrăzii Transilvania.
Detalii financiare și impact
Nu sunt specificate în sursă sumele cheltuite sau investițiile totale pentru această secțiune, dar se știe că proiectul a fost abandonat de Bechtel și preluat de firma română pentru finalizare.
La nivel de infrastructură, finalizarea tronsonului va permite o conectivitate mai bună și scurtează în mod semnificativ timpul de deplasare în regiunea Transilvania. Oficialii anunță că reluarea și finalizarea lucrărilor vor facilita accesul și vor susține dezvoltarea economică a zonei.
Acest segment al autostrăzii a fost un proiect de lungă durată, rămas în stand-by timp de peste un deceniu, și se află acum în faza finală de execuție.