Volkswagen ID. Polo a fost declarat câștigător al premiului pentru Confort și a terminat pe locul al doilea la categoria Best Electric City Car România 2026, după testele realizate în traficul urban din București. Întrecut de Kia EV2 în punctaj, modelul VW s-a evidențiat prin manevrabilitate și experiența de conducere.
Testarea și poziționarea pe podium
Competiția Best Electric City Car România 2026 a avut loc în cea de-a doua ediție, fiind dedicată modelelor electrice destinate utilizării urbane. În total, au fost evaluate zece vehicule împărțite în două categorii. În categoria principală au participat Kia EV2, MINI Aceman, Volkswagen ID. Polo, BYD Dolphin Surf, Dacia Spring, Renault 4 și Jeep Avenger. Categoria microcarurilor a inclus Allview 4City, Linktour Alumi și Nieve Q-eN. Testele s-au desfășurat în trafic real, pe un traseu urban de aproximativ 30 km, cu fiecare jurat alegând propriul itinerar.
Organizat de AutoExpert Media Group în colaborare cu Ministerul Mediului, evenimentul a avut și parteneri precum Arval România, Eldrive, tbi Bank, Aperto și București Mall. La final, Kia EV2 a obținut cele mai multe puncte, cu 100, în timp ce Volkswagen ID. Polo și BYD Dolphin Surf au fost departajate la egalitate, fiecare cu câte 85 de puncte.
Performanța și experiența de conducere
Volkswagen ID. Polo a primit și premiul pentru Confort, ceea ce reflectă aprecierea pentru modul în care această mașină se conduce în mediul urban. Testele au evidențiat o manevrabilitate naturală și echilibrată, fiind considerată de tester cea mai plăcută din totalul modelelor evaluate.
ID. Polo are o accelerație progresivă și o frână care oferă senzația controlului natural. Sistemul de regenerare a energiei nu produce surprize neplăcute, iar modul de gestionare a puterii este simplu și intuitiv. Versiunile pe piață dispun de 116, 135 sau 211 CP, fiind adaptate pentru condițiile de trafic urbane.
Design și interior
Designul exterior al modelului se remarcă prin proporții clasice și o estetică simplă, fără elemente agresive sau foarte futuriste. Caroseria compactă păstrează aspectul de hatchback tradițional, cu câteva detalii care amintesc subtil de modelele mai vechi Volkswagen, fără a deveni retro.
Interiorul este minimal și folosește materiale solide. Panelul de control include un ecran mic pentru instrumente și un display central intuitiv, ușor de utilizat în timpul condusului. Sistemul multimedia oferă acces rapid la diverse meniuri, evitând confuzia, iar butoanele fizice și volanul generos contribuie la o experiență de utilizare confortabilă. Banda de lumină ambientală continuă pe bord și uși, fiind și un element de semnalizare vizuală.
Autonomie, spațiu și preț
Modelul vine în două variante de baterii. Pentru versiunile de 116 și 135 CP, bateria de 37 kWh oferă o autonomie WLTP de aproximativ 330 km. Varianta de 211 CP dispune de o baterie de 52 kWh, atingând până la 455 km autonomie. La încărcare rapidă, bateriile se încarcă de la 10% la 80% în circa 24 de minute.
Spațiul interior este generos pentru o mașină compactă, cu capacitatea portbagajului de 441 de litri. Modelul este conceput pentru oraș, dar spațiul disponibil nu pare compromis pentru utilizarea zilnică.
Prețul de bază anunțat pentru ID. Polo este de aproximativ 25.000 de euro, poziționându-l într-o zonă atractivă pentru segmentul de vehicule electrice mici. Acest lucru face ca modelul să fie o opțiune viabilă pentru utilizatorii care doresc un autovehicul electric pentru oraș, fără a avea nevoie de un SUV sau sedan mai mare.
Concluzii și impresii
Testele arată că Volkswagen ID. Polo se conduce cu o naturalete specifică unei mașini clasice, fiind plăcut și echilibrat. Designul simplu și interiorul intuitiv îl fac ușor de utilizat, în timp ce autonomiile și prețul îl pun în competiție directă cu alte modele electrice mici. Încărcarea rapidă și spațiul interior contribuie la atractivitatea acestei oferte pentru piața urbană.