Ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa, a anunțat pe Facebook că lucrările pentru începutul construcției la Magistrala 6 de metrou în zona nord a Bucureștiului au fost demarate, cu utilajele TBM pentru forarea tunelurilor între stația Tokyo și Aeroportul Otopeni fiind puse în funcțiune. Acest proiect are ca obiectiv conectarea directă a rețelei de metrou bucureștene cu Aeroportul Otopeni, fiind estimat să se finalizeze în prima parte a anului 2029.
Desfășurarea lucrărilor pe secțiunea de nord
Forarea tunelurilor pe secțiunea de nord a Magistralei 6 se face în două etape, conform declarațiilor oficialului. În prima etapă, utilajele vor porni de la viitoarea stație Bruxelles către stația Tokyo, punctul de legătură cu secțiunea de sud. Ulterior, vor fi relansate de la Bruxelles către Aeroportul Otopeni.
Secțiunea de nord cuprinde șase stații de metrou și are un stadiu fizic de realizare de 34%. În comparație, secțiunea de sud, tot formată din șase stații, a atins un nivel de progres de 78%. Aceste diferențe de progres sunt menționate ca fiind conforme cu planul de implementare.
Detalii despre proiect și termene
Magistrala 6 va avea o lungime de aproximativ 14 kilometri, conectând rețeaua de metrou a Capitalei cu Aeroportul Otopeni. Finalizarea proiectului este planificată pentru începutul anului 2029, în condițiile în care se vor asigura toate fondurile necesare.
Ştefan Ovidiu Popa a menționat responsabilitatea Ministerului Transporturilor de a furniza la timp sumele pentru finalizarea lucrărilor. El a declarat: „Ca ministru, am obligația să mă asigur că Ministerul Transporturilor va furniza la timp sumele necesare finalizării acestui proiect.”
Proiectul Magistralei 6 de metrou este așteptat de mai mulți ani, fiind considerat o facilitate crucială pentru bucureșteni și locuitorii din nordul județului Ilfov. El va îmbunătăți accesul la aeroport și va optimiza fluxurile internaționale de pasageri.
