Un accident aviatic petrecut în 1994, în Rusia, a fost cauzat de decizia unui pilot de a permite fiului său de 15 ani să controleze aeronava Airbus A310-308, rezultând în prăbușirea și moartea tuturor celor 75 de persoane aflate la bord. Evenimentul a avut loc în zona muntoasă Kuznețk Alatau, situată între regiunea Kemerovo și republica Hakasia, la data de 22 martie.
Circumstanțele zborului și evoluția incidentului
Avionul plecase de pe aeroportul Șeremetievo din Moscova, având o altitudine de croazieră de 10.000 de metri și condiții meteo favorabile. La un moment dat, pilotul Iaroslaw Kudrinski a permis fiului său, Eldar, să ocupe locul de pilot și să manevreze aeronava. Aceasta s-a întâmplat după o înregistrare analizată ulterior de autorități.
Deconectarea autopilotului și schimbările de control
Autopilotul aeronavei, programat să mențină altitudinea și cursul, a intrat în mod de siguranță când tânărul a aplicat o forță excesivă asupra manșei. Funcțiile automate s-au deconectat parțial, fără ca echipajul să fie notificat, fiind interpretate inițial ca semne ale unui viraj controlat.
Eforturile piloților și prăbușirea
Piloții au realizat rapid că aeronava nu mai răspunde corect, încercând să stabilească controlul. Unghiul de înclinare a devenit prea accentuat, generând pierdere de portanță și o situație de vrie. În final, avionul s-a prăbușit pe un deal acoperit de pădure și zăpadă, la câteva sute de metri de sol.
Investigațiile și concluziile finale
Inițial, ancheta a indicat o posibilă defecțiune a autopilotului, iar Airbus a fost acuzat pe nedrept. Cu toate acestea, analiza cutiilor negre a confirmat că decizia pilotului Kudrinski de a-i permite fiului să controleze aparatul a fost factorul principal al tragediei.
Avionul s-a prăbușit în condiții ce au fost influențate de intervenția copilului, iar incidentul a rămas unul dintre cele mai grave accidente din istoria aviației ruse.
