Circulația pe tronsonul de 13 kilometri dintre Afumați și Glina din Autostrada de Centură a Capitalei A0 Nord va fi deschisă miercuri, 4 noiembrie, anunțat ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa. Anunțul survine după mai multe amânări, ultima fiind stabilită pentru 26 octombrie.
Detalii despre loturile finale ale A0 Nord
Este vorba despre lotul 3, de 8,6 km, singura autostradă construită de o firmă din China în România, și despre lotul 4, de 4,4 km, finalizat de UMB în iunie 2026. Aceste secțiuni au fost inaccesibile până acum, din cauza lipsei de conectivitate cu alte porțiuni ale autostrăzii.
Construirea lotului 3, realizat de China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) și contractat în martie 2023, are o valoare totală de aproape 398 milioane de lei fără TVA. Proiectarea a început în mai 2023, iar autorizația de construire a fost obținută în august 2024. Estimat pentru finalizare în noiembrie 2026, stadiul fizic este de 99%.
Pentru lotul 4, finalizat, circulația a fost permisă din iunie, dar trecerea efectivă în trafic a fost amânată până acum, din cauza lipsei unui nod rutier la intersecția cu DN3, care să permită conectarea celor două tronsoane. Circulația va fi deschisă odată cu inaugurarea lotului 3.
Impactul deschiderii secțiunii
Cei 13 km vor asigura continuitatea pe secțiunea nordică a Autostrăzii de Centură A0, facilitând legătura directă între A3 (București-Ploiești) și A2 (București-Constanța). Aceasta va elimina necesitatea trecerii prin actuala centură a Capitalei, reducând aglomerația pe arterele urbane și diminuând traficul de tranzit.
Ministrul Popa a spus că A0 Nord preia o parte semnificativă din traficul de tranzit din zona Capitalei, menționând îmbunătățirea conectivității între principalele autostrăzi și reducerea blocajelor.
Istoricul amânărilor și stadiul proiectului
Deschiderea lotului 3 fusese programată pentru 26 octombrie, după anunțul anterior al fostului secretar de stat Horațiu Cosma. Însă, CNAIR a declarat că mai sunt lucrări în curs și a amânat inaugurarea, acuzând dezinformarea publicului.
Fostul oficial a afirmat că lucrările erau în faza finală și a criticat motivele politice ale întârzierilor. Conform declarațiilor din 2025, lotul 3 ar fi trebuit finalizat anterior, în decembrie 2022, dar finalizarea a fost întârziată.
Fostul secretar de stat a solicitat o analiză contractuală și aplicarea penalităților pentru întârzieri. El a afirmat că proiectele de infrastructură trebuie finalizate la timp și că întârzierile trebuie tratate ferm.
Detalii tehnice și stadiu actual
Lotul 3 (DN2/Afumați – DN3/Cernica)
– Lungime: 8,6 km, cu un nod rutier la DN2.
– Constructor: CCECC.
– Valoare: 397.996.117,63 lei fără TVA.
– Contractat: martie 2023; proiectare începută: mai 2023; autorizare: august 2024.
– Durata: 12 luni proiectare, 18 luni execuție (final estimat: februarie 2026).
– Stadiu fizic (noiembrie 2026): 99%.
– Finalizare posibilă: noiembrie 2026.
Stadiul pieselor ramase ale A0 Nord
Autostrada A0 are o lungime de aproximativ 100 km și leagă zonele de nord și sud ale Bucureștiului, construită pentru a dubla actuala șosea de centură și a ocoli capitala pe ambele părți.
După deschiderea lotului final de pe A0 Sud în iunie 2025, atenția s-a mutat pe sectorul nordic. În prezent, cele aproape 50 km de pe A0 Nord sunt împărțiți în patru loturi, cu lotul 2, de 19 km, finalizat din 2023.
Lotul 1, de 18 km, care leagă A0 de DN1 în zona Corbeanca și continuarea spre A1, este construit de o asociație formată din firme italiene și românești: Impresa Pizzarotti-Retter. Lotul 3, de 8,6 km, este singura autostradă realizată de chinezi în țară.
Lotul 4, de 4,47 km, între Cernica și Pantelimon, construit de UMB, a fost finalizat în iunie-iulie 2026, dar circulația va fi deschisă după finalizarea lotului 3 din cauza lipsei unui nod rutier la intersecția cu DN3.
Se estimează că toate celelalte secțiuni, în afară de lotul 3, vor fi funcționale în 2026, în funcție de finalizarea și recepția lor.
