În zona nordică a localității Tigveni se va construi o intersecție majoră a Autostrăzii Sibiu – Pitești, conectată la DN 73C printr-un drum de legătură. Această soluție va evita centrul localității Tigveni. În acest context, Ministerul Transporturilor pregătește o investiție de 756,36 milioane de lei pentru modernizarea DN 73C, între kilometrii 55+000 și 68+000, porțiunea Tigveni-Râmnicu Vâlcea (Lot 2), în județele Argeș și Vâlcea.
Lungimea drumului național DN 73C este de 13,40 km, iar drumul de legătură cu autostrada are o lungime de 2,39 km.
„Finanțarea investiției se realizează din fonduri europene nerambursabile – Programul Transport (P.T.) 2021-2027 și din bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita creditelor aprobate anual, precum și din alte surse legale, conform programelor de investiții publice aprobate legal”, se precizează într-un proiect de Hotărâre a Guvernului pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici pentru proiectul „Reabilitarea/modernizarea DN 73C, km 55+000 – km 68+000, Tigveni – Municipiul Râmnicu Vâlcea (Lot 2)”, în județele Argeș și Vâlcea, conform sursei news.ro.
Necesitatea unor condiții optime şi de siguranţă
Pe DN 73C vor fi amenajate 6 stații de autobuz. Drumurile laterale vor avea o lărgime minimă de 15 metri, având o structură similară cu cea a drumului național.
„Proiectul pentru DN 73C, km 55+000 – km 68+000, Tigveni-Municipiul Râmnicu Vâlcea (Lot 2), are ca scop reabilitarea/modernizarea drumului național, ca urmare a demarării lucrărilor la tronsoanele de autostradă A1 Sibiu – Pitești. Pentru gestionarea eficientă și sigură a traficului crescut ce va fi preluat pe acest drum național, este necesară îmbunătățirea condițiilor de circulație și a capacității de trafic. Traficul de tranzit nu poate fi dirijat către zonele rezidențiale ale localităților, motiv pentru care este prevăzut un drum de legătură nou, ce conectează drumul național cu secțiunea de autostradă.”, conform Notei de fundamentare a proiectului, citată de sursa menționată.
- Traseul drumului național traversează zone intravilane și extravilane, fiind prevăzute trotuare la marginea zonelor de drenaj.
- Lucrările de protecție a mediului includ construcții pentru tratarea apelor pluviale.
Sunt prevăzute șapte lucrări de infrastructură (poduri și pasaje). Pe traseul drumului național 73C se vor reabilita două poduri existente: podul de la km 55+159.5 (km 55+130) peste râul Badislava și podul de la km 63+524 (63+114) peste râul Sâmnic. Pe drumul de legătură sunt proiectate două pasaje și două poduri, iar podul existent pe traseul drumului județean DJ 678 A va fi înlocuit din cauza stării avansate de degradare.
Informații relevante:
Prima reacție a lui Dragos Anastasiu după informarea DNA: „Am solicitat o copie a denunțului care mi se atribuie.”
Ion Cristoiu: Toate scandalurile postdecembriste s-au încheiat cu demisii. Va face excepție scandalul Dragoș Anastasiu?
Câte controale au efectuat comisarii ANPC după plasarea sub control judiciar a lui Piedone? Pe litoral, zece unități au fost închise temporar.
Expertul Șerban Iosifescu, despre „CENZURA” aplicată de ministrul Educației: „Politicienii continuă să neglijeze cercetarea.”
