Noile rute internaționale
Noul comisar european pentru transport durabil și turism a declarat că conectarea orașelor europene prin trenuri rapide este o prioritate majoră. El s-a angajat să prezinte un proiect de regulament pentru un sistem digital unic de rezervare și emitere de bilete pentru căile ferate europene până la finalul primului an de mandat.
Conform Asociației Europene a Companiilor Feroviare, traficul feroviar internațional de pasageri din Europa a crescut cu 7% în 2024 față de 2023. Traficul feroviar de pasageri intern a crescut cu aproximativ 3%.
Un specialist în politici feroviare a descris sistemul unic de rezervare drept prioritatea principală a anului 2025.
„Cu un singur bilet, se poate achiziționa o călătorie care implică diferiți operatori feroviari, asigurându-se protejarea drepturilor pasagerilor în caz de probleme”, a subliniat specialistul.
Călătorii se pot bucura de noi servicii
În decembrie a fost lansată o conexiune directă zilnică între Paris și Berlin, cu o durată de aproximativ opt ore. Biletele pentru această rută, cu opriri la Strasbourg, Karlsruhe și Frankfurt, încep de la 60 de euro.
Parisul va beneficia în curând de alte servicii noi, pe măsură ce operatorul italian Trenitalia își extinde prezența pe piața franceză.
Trenitalia și S.N.C.F. (operatorul francez) vor redeschide rute concurente între Paris și Milano în această primăvară.
Operatorul spaniol Renfe introduce și el un serviciu de mare viteză între Barcelona și Toulouse.
Concurență pe Canalul Mânecii
Concurența este tot mai puternică pe o rută emblematică europeană: linia care traversează Canalul Mânecii.
Călătorii care vor să călătorească cu trenul între Londra și continent pot avea în viitor opțiunea unor operatori diferiți de Eurostar, însă nu înainte de 2029.
Eurostar, care a deținut monopolul pe această rută din 1994, a avut o creștere considerabilă a traficului în 2024: peste 19,5 milioane de pasageri pe întreaga rețea, o creștere care depășește 5% față de anul anterior.
Virgin Trains și Evolyn sunt principalii concurenți ai Eurostar.
Directorul Virgin Trains anticipează încheierea unui acord pentru 12 trenuri de mare viteză în prima jumătate a acestui an.
Un fost oficial feroviar englez a afirmat că provocările la adresa Eurostar sunt diferite față de situațiile anterioare, sugerând competiție și beneficii pentru consumatori.
Perspective pentru transportul feroviar internațional
Extinderea și modernizarea rețelei feroviare europene oferă mai multe opțiuni pentru călători și, potențial, prețuri mai competitive.
Inițiativele europene pentru un sistem de rezervare unificat ar putea transforma călătoriile feroviare într-o experiență mai ușoară și mai eficientă.
Noile rute rapide și reînvierea trenurilor de noapte oferă un viitor promițător pentru transportul feroviar european.
Aceste evoluții sunt importante pentru că oferă alternative durabile la zborurile pe distanțe scurte, consolidând legăturile dintre țările europene.
Creșterea concurenței pe rutele majore, precum cea trans-Canal, ar putea duce la servicii mai bune și prețuri mai accesibile. Totuși, rămâne de văzut cum operatorii vor face față provocărilor infrastructurale și legislative.
În general, extinderea și modernizarea rețelei feroviare europene este un pas semnificativ către un sistem de transport mai durabil și integrat în toată Europa.
