Canalul Dunăre-București, unul dintre proiectele-cheie de investiții ale statului, se confruntă cu etape birocratice legate de obținerea acordului de mediu, un pas crucial în revizuirea studiului de fezabilitate. Reprezentanții Companiei Naționale Administrația Canalelor Navigabile, titularul proiectului, și ai Agenției Naționale pentru Protecția Mediului au detaliat stadiul procedurilor, oferind informații despre momentul în care proiectul ar putea începe construcția.
Agenția Națională pentru Protecția Mediului (ANPM) analizează documentele trimise de Compania Națională Administrația Canalelor Navigabile (CNACN) pentru a aproba proiectul.
CNACN, aflată sub egida Ministerului Transporturilor, este responsabilă de revizuirea studiului de fezabilitate și de obținerea acordului de mediu necesar finalizării proiectului.
Președintele ANPM, Raluca Giorgiana Dumitrescu, a declarat că proiectul „Amenajarea râurilor Argeș și Dâmbovița pentru navigație și alte utilizări” se află în procedura de aprobare a acordului de mediu, conform Legii 292/2018 privind evaluarea impactului unor proiecte publice și private asupra mediului.
Declarația este similară cu cea din noiembrie 2024, dar specifică faptul că se așteaptă documente suplimentare.
„Până în prezent, titularul proiectului nu a depus documentația necesară pentru continuarea procedurii de aprobare”, se menționează în răspunsul președintelui ANPM.
Termen „opțional”
Conducerea Administrației Canalelor Navigabile estimează trimiterea raportului privind impactul asupra mediului în luna aprilie 2025.
Directorul general al CNACN, Florin Goidea, a prezentat ultimele acțiuni în cadrul revizuirii studiului de fezabilitate și a reiterat termenul inițial de finalizare a revizuirii.
Anterior, conducerea CNACN a declarat că termenul propus este unul „foarte opțional”, dependent de obținerea acordului de mediu, precizând că acest termen este „optimist” în comparație cu decizia Agenției Naționale pentru Protecția Mediului.
„Pentru anul 2025, ne concentrăm pe delimitarea zonei de expropriere și identificarea proprietarilor. De asemenea, estimăm că, în aprilie, vom transmite la ANPM Raportul privind impactul asupra mediului și studiul de evaluare.”
Având în vedere amploarea proiectului, previzăm o decalare a finalizării studiului de fezabilitate, în principal din cauza procedurii de mediu”, a declarat directorul Florin Goidea.
Însă, nu a fost comunicat un nou termen pentru proiect.
Conform directorului CNACN, în perioada 2023-2024 au fost finalizate și aprobate pentru ambele râuri (Argeș și Dâmbovița):
- expertize tehnice referitoare la construcții și amenajări hidrotehnice, taluzuri, drumuri și poduri;
- studii de trafic;
- studiu geotehnic;
- studiu hidrologic;
- studiu batimetric;
- studiu topografic vizat de OCPI;
- documentație tehnică pentru evaluarea stării de siguranță a barajelor.
De asemenea, au fost obținute avizele necesare de la Consiliile Județene Ilfov, Călărași și Giurgiu.