Funicularul prăbușit la Lisabona în debutul lunii septembrie, soldat cu 16 decese, avea un cablu defectuos, conform anunțurilor oficialilor care au condus ancheta oficială, recomandând removarea vehiculelor din circulație până la confirmarea siguranței acestora.
Incidentul, în care funicularul Gloria, datând din secolul al XIX-lea, s-a izbit brutal de o clădire după ce a deraiat de pe șine, a șocat capitala Portugaliei și a accentuat îngrijorările legate de siguranța atractiei turistice populare, dar învechite.
Biroul de investigații pentru accidente aeriene și feroviare (GPIAAF) din Portugalia a publicat, trei zile după tragedie, un raport în care menționa că un cablu ce conecta două cabine s-a deconectat cu scurt timp înainte de incidentul din 3 septembrie.
Raportul preliminar al GPIAAF, emis luni, a indicat că acel cablu nu respecta standartele impuse de operatorul de transport al orașului, CCFL.
„Cablul nu îndeplinea specificațiile standardizate de CCFL pentru utilizarea în tramvaiul Gloria”, se arăta în raportul de 35 de pagini.
Celelalte funiculare din oraș au fost oprite după incident, iar GPIAAF a recomandat ca acestea să rămână inactive până când inspectorii vor verifica dacă dispun de sisteme de frânare „capabile să imobilizeze cabinele în cazul unei rupturi de cablu”.
Cablul a fost utilizat pentru mai puțin de un an.
Investigația a descoperit cinci situații în care programele de întreținere menționau „standarde inexistente, neaplicabile sau învechite”, conform raportului.
După ruperea cablului, sistemele de siguranță au întrerupt alimentarea tramvaiului, ceea ce a dus la nefuncționarea frânei pneumatice, iar frâna manuală nu a mai fost suficient de puternică pentru a opri vehiculul din coborârea rapidă pe pantă. Ancheta analizează, de asemenea, necesitatea îmbunătățirii sistemelor de frânare ale tramvaiului.
Raportul preliminar nu are ca scop determinarea răspunderii sau vinovăției, a declarat organismul de investigare.
Un raport final, mai detaliat și complet, bazat pe o analiză aprofundată a evenimentului, este planificat pentru anul următor.
Unsprezece dintre cele 16 victime erau cetățeni străini, printre morți fiind identificați trei britanici, doi sud-coreeni, doi canadieni, o franceză, o elvețiană, un american și un ucrainean.
Traumatismul a afectat și aproximativ 20 de persoane, inclusiv cel puțin 11 internaționali.
