Aeronautica a părăsit pista Aeroportului Internațional Hong Kong pe data de 20 octombrie, incident fatal soldat cu decesul a doi angajați aeroportuari.
Zborul din Dubai s-a desfășurat în mod normal până la momentul aterizării, când sistemul automat de frânare s-a dezactivat, iar pilotul a preluat controlul, conform raportului preliminar prezentat miercuri.
În timp ce celelalte trei motoare activau inversoarele de tracțiune pentru a reduce viteza, motorul al patrulea, situat pe partea dreaptă, a accelerat la 90% și ulterior la 106–107% în doar 12 secunde. Aeronava a deviat spre stânga, atingând un vehicul de securitate și împingându-l în mare, provocând decesul celor doi operatori aflați în interior.
Cei patru membri ai echipajului au supraviețuit, însă aeronavă a fost distrusă, secțiunea cozii desprinzându-se la impact. Incidentele sunt considerate cele mai grave din aeroporturile din Hong Kong din ultimii 25 de ani.
Experții au evidențiat caracterul extrem de neobișnuit al accelerației unui motor după aterizare.
„Cu un motor la putere maximă și celelalte încercând să frâneze, nu există nicio posibilitate de control” a declarat Steven Dominique Cheung, președintele Asociației Piloților Profesioniști din Hong Kong, conform Reuters.
Autoritatea Aviației civile a menționat că ancheta amănunțită va continua prin analiza sistemelor aeronavei, a înregistrărilor de mentenanță și a calificărilor echipajului. Biroul pentru Transport și Logistică din Hong Kong a anunțat că raportul final va fi publicat în decurs de un an, conform standardelor regionale și internaționale.
