Blocada navală anunțată de Statele Unite în Strâmtoarea Ormuz a intrat în vigoare după mai bine de 16 ore, fiind considerată o mișcare menită să forțeze Teheranul să redeschidă ruta petrolieră strategică. Anunțul a fost făcut de președintele Donald Trump, la scurt timp după eșecul negocierilor cu Iranul din Pakistan din weekend.
Reacțiile Iranului la blocadă
Iranul a denunțat luni blocada ca fiind o „încălcare gravă a suveranității” sale. Ambasadorul iranian la ONU, Amir Saeid Iravani, a declarat într-o scrisoare adresată secretarului general al ONU, Antonio Guterres, că impunerea blocadei maritime reprezintă o „încălcare gravă a suveranității și integrității teritoriale a Republicii Islamice Iran”.
Iranul a avertizat că va riposta dacă „securitatea porturilor” sale din Golf și din Marea Omanului va fi amenințată, calificând actul drept „ilegal” și de „piraterie”, și a precizat că va ataca porturile vecinilor dacă va fi nevoie.
Reacția oficialilor și opinia americană
Vicepreședintele senatorului republican JD Vance a acuzat Iranul de „terorism economic” pentru blocking-ul Strâmtoarei Ormuz. În apărarea blocadei, oficialul american a afirmat că măsura este o ripostă proporțională, dar mai multe nave au reușit să treacă dincolo de punctul strategic, conform datelor citate de CNN și Reuters.
Nave sancționate care au trecut prin strâmtoare
Luni după-amiază, un petrolier înregistrat în Insulele Comore, numit Elpis, a traversat Strâmtoarea Ormuz, după ce blocada a intrat în vigoare. Nava, parțial încărcată, se afla pe lista sancțiunilor din 2025 ale SUA pentru implicarea în vânzarea, cumpărarea și transportul de petrol iranian. Aceasta implică o flotă „fantomă” folosită de Iran pentru trafic.
Marți, un petrolier chinez sancționat de Statele Unite, denumit Rich Starry, a trecut și el prin strâmtoare, în ciuda blocadei. Vasul, deținut de Shanghai Xuanrun Shipping Co Ltd, a transportat aproximativ 250.000 de barili de metanol, încărcați în portul Hamriyah din Emiratele Arabe Unite. Datele din domeniul transportului maritim arată că nava avea un echipaj chinez.
Un alt vas sancționat, Murlikishan, se îndreaptă spre strâmtoare și este de așteptat să încarce păcură în Irak pe 16 aprilie. Nava, cunoscută anterior ca MKA, a fost utilizată pentru transportul de petrol rusesc și iranian.
Cheia situației o reprezintă faptul că, în ciuda blocadei, anumite nave continuă să traversese această rută vitale pentru traficul petrolier mondial, transportând sub sancțiune și în condiții de risc.