Marian Artimon, liderul sindicatului Metrorex, a declarat că directorul financiar al companiei intenționează să taie orele suplimentare ale mecanicilor de metrou, considerând că această măsură este ilegală. El susține că această situație este cunoscută și de oficialii Ministerului interimar al Transporturilor, în speță Radu Miruță.
Problema salarizării și orele suplimentare
Artimon afirmă că doamna director financiar insistă să nu se plătească lichidarea salariilor pentru luna aprilie. Potrivit lui, această poziție ar fi bazată pe o interpretare legală greșită. Liderul sindical spune că, în conformitate cu prevederile unui contract de muncă, angajații trebuie să primească salariile la timp, inclusiv pentru orele suplimentare.
El critică decizia de a reduce salariile mecanicilor pentru orele suplimentare pe care aceștia le-au prestat în timpul programului lor de odihnă, menționând că această măsură nu este corectă.
Solicitarea demisiei directorului financiar
Artimon a anunțat intenția de a cere demisia doamnei director financiar din cauza acestei situații. El a spus că, dacă banii nu vor fi alocați până pe 15 mai, angajații nu vor mai veni la serviciu.
Liderul de sindicat a acuzat că unele persoane cred că pot influența deciziile cu ajutorul politicianului Radu Miruță, însă aceste acțiuni demonstrează o lipsă de înțelegere a funcționării metroului. El a subliniat că nicio persoană nu înțelege cu adevărat ce înseamnă operarea unui sistem de metrou.
Impactul asupra funcționării metroului
Artimon a menționat că, în cazul în care nu vor fi asigurați banii necesari, pe 15 mai riscă să apară întreruperi în activitatea metroului. Sindicatul avertizează că un astfel de scenariu va duce la indisponibilitatea serviciilor pentru pasageri.
El a adăugat că actualul guvern ar fi putut oferi o gură de oxigen pentru metroul bucureștean, însă premierul Ilie Bolojan nu a alocat toate fondurile necesare funcționării eficiente. Acest lucru a contribuit la stresul angajaților, afectând grav moralul și stabilitatea sistemului.
Contextul gestiunii financiare și al crizei
Artimon a criticat conducerea guvernamentală pentru modul în care a gestionat finanțarea metroului, ceea ce a dus la amenințări de reducere a salariilor și la o stare de incertitudine pentru angajați.
El a spus că actuala situație complicată în sectorul metroului stă la baza tensiunilor și a riscurilor de greve, în condițiile în care angajații nu își pot exercita drepturile în condiții normale.
Emisiunea în care s-a discutat acest subiect poate fi vizionată online, fiind disponibilă pe platforma YouTube.
În context, liderii sindicali avertizează că eforturile de a menține operațiunile metroului sunt în pericol dacă problemele financiare nu vor fi soluționate urgent.
