Băluță inaugurează strada Europa Unită pentru urbanism inteligent și optimizarea rutelor noi, nu reparații ale celor vechi

Daniel Băluță a anunțat sâmbătă, într-o conferință de presă, finalizarea construcției și deschiderea străzii Europa Unită.

Noua arteră rutieră a fost realizată integral de la zero, pe o lungime de aproximativ 500 de metri. Leagă direct două bulevarde importante ale zonei: Șoseaua Berceni și Strada Emil Racoviță.

Strada se află în procesul de aprobare pentru atribuirea denumirii oficiale. Propunerea „Europa Unită” a fost deja transmisă de către Sectorul 4 către Primăria Municipiului București. Urmează să fie aprobată printr-o Hotărâre a Consiliului Local al Municipiului București.

Noua cale de circulație a fost construită pe un teren expropriat, în colaborare cu Primăria Capitalei, ca răspuns la recomandările specialiștilor în trafic, menționează Băluță.

Locuitorii pierdeau 15-20 de minute în fiecare dimineață

Au identificat frecvent blocaje majore pe arterele din zonă – la Fântâna Florilor, Piața Sudului, intersecția cu strada Turnu Măgurele sau cea de la Apărătorii Patriei. Studii de specialitate au evidențiat necesitatea unor rute alternative pentru fluidizarea traficului și facilitarea accesului către instituțiile și spitalele din apropiere.

„Dimineața, între Berceni și Racoviță, fiecare locuitor pierdea 15-20 de minute doar pentru a evita aproape 2 kilometri. Asta înseamnă timp irosit din viața oamenilor. Strada Europa Unită are 500 de metri creați de la zero, în zonă în care anterior era doar vegetație spontană. Acum, avem stradă cu utilități complete: electricitate, apă, canalizare, iluminat public, trotuare, conectând două bulevarde sufocate, care acum respiră,” a declarat Băluță.

Edilul a afirmat că această realizare în sudul Bucureștiului nu reprezintă doar o stradă, ci și un model de bune practici în urbanism.

„Această inițiativă dă dovadă că urbanismul eficient înseamnă crearea de ruturi noi, nu reparații ale celor vechi. Astfel ar trebui să se lucreze în întreg Bucureștiul: rapid, complet, coordonat. În prezent, nu se întâmplă astfel pentru că orașul este prea fragmentat pentru a funcționa optim, nu pentru că ar fi prea mare pentru a fi administrat.”

Șase sectoare, o primărie generală și instituții care funcționează independent. Rezultatul: blocaje, întârzieri și trafic congestionat. Pentru a fluidiza traficul în întregul oraș, nu putem trata mobilitatea ca pe șase proiecte separate. Este nevoie de un sistem unic, un plan coerent și o coordonare eficientă,” a subliniat Daniel Băluță.