Portul Constanța a înregistrat o creștere semnificativă a exporturilor de cereale ucrainene în primele nouă luni ale anului 2026, atingând circa 1,03 milioane de tone. Aceasta reprezintă o creștere de peste trei ori comparativ cu aceeași perioadă a anului anterior, când volumul a fost de 321.000 de tone. Traficul total de cereale din regiune a ajuns la 15,8 milioane de tone, în creștere cu 7%.
Exporturile ucrainene și impactul blocajelor din Marea Neagră
Blocajele din Marea Neagră au determinat schimbări în rutele comerciale pentru cereale. În contextul perturbării transporturilor maritime, Ucraina a crescut utilizarea portului Constanța pentru exporturi. Creșterea de peste 200% a volumeului a fost observată în această perioadă.
Rusia caută rute alternative pentru export
Rusia lucrează la rute alternative pentru exportul de grâu, după atacurile asupra porturilor și navelor ucrainene. Un cargou încărcat cu 29.500 de tone de cereale a fost trimis din portul arctic Murmansk spre Maroc, fiind o operațiune experimentală. Instalațiile portuare din Murmansk au fost adaptate pentru încărcarea grâului, potrivit unei analize publicate de Financial Times și preluate de Reuters.
Costuri și provocări logistice
Ruta alternativă implică transportul pe mii de kilometri, inclusiv pe calea ferată, ceea ce poate duce la creșterea costurilor pentru exporterii ruși. În perioada iulie-septembrie 2026, exporturile de grâu ale Rusiei au scăzut cu 38%, în condițiile unei recolte mai bune. Costurile de transport pentru cereale pe unele rute din Marea Neagră s-au dublat față de jumătatea lunii iulie.
Alternative pentru Ucraina și implicațiile pentru fermieri
Porturile din Danube și rutele terestre prin țările vecine pot prelua doar aproximativ jumătate din volumele obișnuite de export ucrainene. Aceste variante logistice adaugă cel puțin 50 de dolari pe tonă la costurile curente. Traficul suplimentar ar putea sprijini activitatea porturilor și transportatorilor români, dar fermierii locali rămân vulnerabili la creșterea concurenței și la fluctuațiile de preț.
Efecte asupra pieței și sectorului agricol
Prețurile agricole interne din Rusia au scăzut sub costurile de producție în august și septembrie, afectate de costurile logistice crescute și de blocajele comerciale. În Ucraina, prețul porumbului din depozite interne a depreciat cu aproape 20% în ultimele trei săptămâni. Această evoluție depinde de securitatea rutelor maritime și de funcționarea porturilor regionale.
Riscuri și perspective
Costurile logistice ridicate și perturbarea rutelor comerciale exercită presiune asupra agricultorilor din ambele țări. În Rusia, reducerea rentabilității a determinat unele ferme să decline suprafețele cultivate pentru 2027. Fermierii ucraineni riscă, de asemenea, reducerea producției, influențați de evoluțiile pieței și de riscurile din regiune.
Sursă foto: Shutterstock – imagini ilustrative.